交車不到60天全球首撞!限量25輛的McLaren MSO HS「親吻」貨車車尾

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今年八月McLaren旗下的客製化部門MSO,無預警的發表限量25輛、基於675LT強化而來的「終極」進化版MSO HS,除了在超跑車市掀起一股炫風之外,更令許多購買號稱限量版、各500輛的675LT/Spider車主捶心肝!不過就算是身為「終極」進化版MSO HS,也難逃出車禍的命運,交車不到兩個月內就發生全球首撞的意外!

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從社群網站instagram使用者supercars.spotter.london張貼的照片顯示,這輛施以經典英國賽車綠塗裝的MSO HS,雖然不能確定是出於什麼原因讓車頭「嵌入」前方貨車的屁股,不過還好MSO HS的車頭是因應降低風阻而打造的低趴設計,估計受創可能不會太過嚴重,不至於對機械部件或是底盤造成損害,至少限量25輛的MSO HS不會永久失去一位成員而提高倖存者的身價。雖然肇事責任目前還無法釐清,不過修車費有很大的機會比今年初台灣機車騎士撞上650S Sprint的250萬新台幣還要高,看來不是貨車司機就是車主要面對荷包大失血的窘境…

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MSO HS除了因為限量25輛的身份,比起Sport Series系列的650S、675LT等身價高漲許多,經由MSO操刀後在空氣力學、引擎動力都有相關幅度的升級。外觀上最特殊的莫過於Coupe設定的硬頂上新增進氣口,全車也換上近似賽道用的空力套件,加上前葉子板新增的開口與碳纖維大尾翼,彰顯出與其餘McLaren車款與眾不同的身份!

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性能方面搭載McLaren車系廣泛使用的3.8L V8雙渦輪增壓引擎,但馬力提升到車系中僅次於P1的679hp,比675LT小幅上漲了13hp,而類似P1 GTR的碳纖維尾翼更可在時速240km/h時產生220kg下壓力,車體比起675LT減重了40kg,僅次於P1的性能實力也不愧「HS」所代表的「High Sport」之名。

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若無意外,MSO HS應為現行Sport Series系列世代的最後一位新成員,在650S於2014年以MP4-12C的後繼車款之姿登場以來,也接近改款的時程。日前代號P14的後繼車款測試車也在道路上被捕獲,預計最快將會在2017年的日內瓦車展亮相!

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同場加映:完好的開箱影片

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